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接触器自锁接法按触器正反转的接法调换接触器接线图解

交流接触器,都市心语+中国印象+情感生活网 时间:2019年10月22日 07:47

  归纳了电力支配工夫,电力拖动支配线道与技巧操练,工场电气支配工夫,继电接触支配工夫等合系科主意实习及实训教学实质而研发.可扩展PLC与变频调速实训项目。一切的元器件通过导线引到接线端子上,有利于维持器件,通过线槽走线,靠近工业现场。电话

  1、闸刀开合正转支配线、接触器点动正转支配线、具有自锁的正转支配线、具有过找维持的正转支配线、倒顺开合支配正反转支配线、接触器联锁的正反转支配线、按钮联锁的正反转支配线、按钮接触器复合联锁支配线、主动往返行程支配线、接触器支配串联电阻降压起动线、时刻继电器支配串联电阻降压支配线、手动Y/△降压起动

  15、QX3-13型Y/△主动起动支配线、半波整流能耗制动支配线、全波整流能耗制动支配线车床电气支配线、单相运转反接制动支配线、电动葫芦电气支配线车床电气支配线、支配电道联锁支配线、插座和一个开合支配一盏灯(白炽灯、荧光灯+二极走电开合)

  29、日光灯线、声控开合支配白炽灯电道的接线、触摸延时开合支配白炽灯电道的接线、人体感到开合支配白炽灯电道的接线、单相电度外直接接线电道

  1、Y-∆降压起动支配电道接线、桥式起重机概述 桥式起重机是一种用来起重与空中搬运重物的起重运输刻板,通俗地利用于工矿企业、口岸、栈房、修修工地等部分。它对减轻工人劳动强度,普及劳动效果,推动分娩流程刻板化起着要紧的用意,是摩登化分娩中不成欠缺的器材。

  15/3吨桥式起重机有横梁、纵向行走的通轨、传动机构、电力拖动机构。正在桥式横梁上装有15吨主钩吊装机构,3吨副钩吊装机构,有横梁纵向转移机构,有主钩和副钩机构,有正在横梁上顺着横梁平行转移的机构。

  副钩吊钩机构的驱动电动机为JZR2-41-6型三相绕线KW;大车移行机构的驱动电动机为JZR2-31-6型三相绕线型异步电动机两台,功率各为11KW;小车移行机构的驱动电动机为JZR2-12-6型三相绕线异步电动机一台,功率为3.5KW;主钩吊钩机构的驱动电动机为JZR2-63-10型异步电动机一台,功率为60KW。

  起重机吊装3吨以上重物时用主钩吊装,吊装3吨以下重物时用副钩吊装。起重机横梁转移时,依赖大车行车机构的两台电动机同时驱动,吊钩机构正在横梁上顺着横梁转移时,靠小车机构的驱动电动机驱动。

  3、策画请求 1)大车移行靠两台绕线同时驱动。这两台电动机转子绕组分散串接一致的起动高速变阻器。两台电动机各自装有电磁抱闸安装,共用PQY2型主令支配器支配,请求这两台电动机同时起动运转,同时断电停转。

  2)小车移行依赖一台绕线电动转子绕组中外串过错称电阻,由KT14-25J/1型凸轮支配器支配,电动有电磁抱闸机构。

  3)主钩起落驱动电动依赖一台绕线劳动。因为功率较大,采用PQY10B型主令支配电道,主令支配器采用LK1-12/90型。请求有电磁抱闸,一系列维持。副钩起落可用凸轮支配电道,也由一台绕线型三相异步电动机驱动,电动有电磁抱闸。

  PQY2型主令支配电道用来支配两台拖动电动机的运转机构,主令支配器档数有3-0-3,6个回道。电动机转子串联启动与调速电阻级数(不网罗软化级)按电动机功率分为两种:100kW及以下时为4级;第一、二级由主令支配手动支配,后两级由电器接触器支配自控切除,其延时继电器延时整定值为3s、1.5s或2s、1s。电动机功率125kW及以上时为五级,第一、二级是手动切除,其余各级为主动切除,其延时整定值为3s、1.5s、0.75s或2s、1s、0.5s。制动器驱动元件没有特意的接触器支配,而是由电动机正、反转接触器KM1、KM2主触点支配,它与电动机同时通电与断电。

  凸轮支配器摆布各有5个劳动场所,共有9对常开触点,3对常闭触点,采用对称接法。个中4对触点接于电动机定子电道举办倒挡支配,实行电动机正,反转;另5对主接触点于电动机转子电道,实行转子电阻的接入和切除。转子电阻采用过错称接法,正在凸轮支配器上升或消重的5个场所,可逐级切除转子电阻,得到如图所示的刻板性子。以获得分其它运转速率。其余3对常闭触点,个中1对用以实行零位维持,另两对配以上,下限位开合SQ1,SQ2实行限位维持。

  其余,正在凸轮支配器支配电道中,过电流继电器KOC实行过载与短道维持;重要开合SEM作事件情形下的重要停电维持;正在起重机端梁上雕栏门与司机室舱口门上装有安详开合SQ3,抗御人正在桥架上开车以确保人身安详;电磁包闸YB实行电动机的刻板制动。

  图为提拔机构PQR10B主令支配图。该电道采用LK1-12/90型主令支配器操作。该支配器友12对触点,正在提拔与消重时各有6个劳动场所,通过支配器操作手柄置于分别劳动场所,使12对触点相应闭合与断开,进而支配电动机定子电道与转子电道接触器,实行电动机劳动状况的改造,使物品得到上升与消重的分别速率。因为主令支配器为手动操作,以是电动机劳动状况的变换由操作家担任。

  图中正、反向接触器KM1、KM2用以换接电动机定子电源相序,实行电动机正、反转。制动接触器KM3支配电动机三相电磁铁YB。正在电动机转子电道中设有7段对称联接的转子电阻,个中两段R1、R2为反接制动,分散有反接制动接触器KM4、KM5支配;后4段R3~R6为启动加快电阻,由加快接触器KM6~KM9支配;最终一段R7为固定接入的软化性子用电阻。当主令支配器手柄处于分别支配档位时,得到相应的刻板性子。

  维持箱采用凸轮支配器或凸轮,主令两种支配器操作的换取桥式起重机,通俗操纵维持箱。维持箱由刀开合,接触器,过电流继电器等构成,用于支配和维持起重机,实行电动机过流维持,以及失压,零位,限位等维持。起重机上用的轨范维持盘为XQB1系列。XQB1-250-4F/□型维持箱的电器道理图。它用来维持4台绕线转子感到电动机,大车为分散驱动。图中Q为三相刀开合,KM为线为总过流继电器,KOC1-KOC4为各机构电动机过流继电器,AS1,SA2,SA3分散为小车,提拔,大车支配器的零位维持触点,SQ1-SQ5分散为大车,小车和提拔机构的限位开合,SQ6为重要事件开合,SQ7,SQ8为舱口门和桥架门安详开合,HL为电源信号灯,AL为电铃,XS1-XS3为电源(36V,220V)插座,EL1-EL4为照明灯。

  5 电动机各类维持 电道的联锁与维持 该电道主令支配器有6个劳动档位,对付分别载荷可实行强力消重或制动消重,但往往对载荷重量难一猜测无误,容易映现少许事件,为此设有联锁与维持症结。

  (1) 与强力消重太甚到倒拉反接制动消重,避免重载时高速的维持对付轻型载荷,首肯将支配器手柄置于消重“4”、“5”、“6”档位举办强力消重。若此时重物并不是轻型载荷因为司机猜测失误,将支配器手柄扳鄙人降6档位,此时电动机正在重力转距与电磁转距配合用意下,运转正在再生制动状况。

  (2) 确保反接制动电阻入情形下举办制动消重的症结,当支配器手柄由消重“4”扳到消重“3”时,触电SA5断开,SA6闭合,接触器KM2断开开释,而KM1通电吸合,电动机处于反接制动状况,为避免反接时过大的障碍电流,应使接触器KM9断电开释,以便接入反接电阻,且惟有正在KM9断电后才使KM1吸合。为此,一方面正在支配器接触点闭合次第上保障正在SA8断开后,SA6才闭合;另一方面曾设KM1与KM9常闭触点相并联的连锁触点。这就保障正在KM9断电后KM1才略通电并自锁劳动。此症结还可抗御因为KM9主触点因电流过大而爆发熔焊使触点分不开,转子电阻R1~R6短接,只剩下常串电阻R7,此时若将支配器手柄扳于提拔档位将照成转子只串入R7爆发直接带头事件。

  (3)正在制动消重档位与强力消重档位互相转换时断开刻板制动的症结正在支配器消重“3”挡位与消重“4”挡位转换时,接触器KM1、KM2之间设有电器互锁,正在换接流程中,必有一刹那其两个接触器均处于断电状况,将使制动接触器KM3断电开释,酿成电动机正在高速下举办刻板制动。为此,正在KM3线三对触点组成的并联电道。如此,由KM3实行自锁,确保正在KM1、KM2换接流程中,KM3永远通电,避免了换接时的刻板制动。

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